www.kortedalamotorklubb.com

En fråga som bl.a. tagits upp ett par gånger av Åke är inköp av däckmaskin.

Anledningen till detta är att både jag och Åke köpt in däck i parti till bra priser.
Att byta hos handlare bli dock inte gratis när man kommer med däck + hjul.

JAg har nu tagit in olika prospekt på däckmaskiner i olika prisklasser.
Personer finns i klubben för att kunna utbilda andra på att handha den.
Om inte annat kan du / ni som inte vill själva få hjälp av ngn som kan.
För övrigt borde vi kunna få fram hjul och däck att öva på!

Fördelar med maskinen:
1. Det blir billigare för oss med däckbyten
2. Det finns stor chnas att fler kommer till klubben från olika sektioner.

Nackdelar:
1. Kostnaden för klubben
2. ?

Visst blir det en kostnad för klubben, å andra sidan skall ju klubbens tillgångar komma medlemmar till del.

Säg vad ni tycker!

_________________
Asfalt och Grus är lika kul bus

Låter utmärkt.
Vad handlar det om för pris. Kan man inte ta en liten slant säg max 30 spänn per hjul för att få använda maskinen. Tills den är betald.
Eller att varje klubbmedlem lägger en summa säg 100 spänn och klubben lägger ut resten.

_________________
Reflektera mera
Det är inte farten som dödar, det är smällen."
It's not the fart that kills, it's the smell."

Vi funderar på att det kostar 50 till 100 pengar per gång oavsett hjul.
Men det får inte missbrukas så man tar med halva släcktens hjul.

Maskinen köps in av klubben och sedan när den är betald läggs fortfarande en slant för service och underhåll, inköp av balans vikter etc.
Vi kommer dock inte köpa en stor balanseringsmaskin. Utan det blir en sådan som typ denna:
http://www.duells.se/katalog/bigpicture.asp?dept_id=3672&pf_id=6405

_________________
Asfalt och Grus är lika kul bus

Njae
Ta styckepris. Jag tror det är bättre med ett lågt pris/st än att man som du antydde tar med hela släktens hjul bara för att man tjänar på det. Sen är frågan HUR man ska hålla koll så det inte missbrukas, oavsett hur det betalas.

_________________
Reflektera mera
Det är inte farten som dödar, det är smällen."
It's not the fart that kills, it's the smell."

Vi kommer ha koll.
Detta pga att maskinen kommer stå i källaren. Och få har nyckeln dit!

_________________
Asfalt och Grus är lika kul bus

Ok.
men vad kostar dylika maskiner?
Förmodar att vi pratar om begagnade sådana?
Tillkommer det luftkompressorer?

_________________
Reflektera mera
Det är inte farten som dödar, det är smällen."
It's not the fart that kills, it's the smell."

De billigaste kostar från 10kkr ink. moms men är troligen tillverkade i Kina samt klarar ej 21" framhjul.
I övrigt kostar de från 16kkr + moms och uppåt och är tillverkade i Italien
Till alla alternativ tillkommer utr för mc hjul.
Begagnade finns knappt och finns de är de i princip skrot.
Kompressor tillkommer!

_________________
Asfalt och Grus är lika kul bus

Ok. 20.000 var ju inte så farligt.
Finns det kompressor på klubben? Finns annars från någon tuselapp o uppåt.

Ta halva priset minst ca 10.000 och dividera med antalet medlemmar ca 200 och ta ett engångsbelopp av var o en ca 50 kr. Resten får klubben in ganska snart om man tar några kronor per däckbyte. Några kanske gnäller men har å andra sidan sparat in pengen redan efter (1) ett däcksbyte jämfört med att lämna in på närmsta däckverkstad (100-250 kr).

_________________
Reflektera mera
Det är inte farten som dödar, det är smällen."
It's not the fart that kills, it's the smell."

Finns inte många firmor som tar under 200/däck, så det kan tjänas in med råge för dom som använder maskinen. Och det finns ju ingen direkt anledning för nån att inte använda den, för ALLA måste byta däck förr eller senare, om man nu inte byter hoj ofta. Och vi är som sagt flera på klubben som har stor erfarenhet av att använda utrustningen, så hjälp finns att tillgå om nån behöver.

_________________
Att vara prylgalen är DYRT och PUCKAT, men rackarns roligt

Lite länkar till däckmakiner för er som är intresserade.

http://www.carpart.se/verkstadutrustning/utr_start.htm
http://www.bengtsbilmaskiner.nu/
http://www.garage-equipment.se/public/gesab/produkter
http://www.bima.se/sv/Produkter/Verkstadsutrustning/Dack-och-hjulutrustning/
http://www.billyft.se/dackmaskiner.html

Hopp i lådan
Robert S

Men intresset verkar jummet

_________________
Asfalt och Grus är lika kul bus

Jag är med, även om jag inte ens har en hoj

_________________
Reflektera mera
Det är inte farten som dödar, det är smällen."
It's not the fart that kills, it's the smell."

98 Visningar Dennis, så det finns med stor sannolikhet intresse.


/ Bosse

Jag har varit inne och kollat varje gång det skrivs något nytt, men jag är inte speciellt intresserad,
Det är klart att jag skulle väl kanske använda maskinen om klubben hade en sån men jag tycker inte att det är värt att lägga ut så mycket pengar på en sån maskin. Ni räknar med att varje medlem skulle bidra med en viss summa och sedan skulle varje användare betala varje gång.
Men jag tycker att ni borde ta reda på mer om medlemmarna vill vara med på en sån här maskin, alla kör ju inte ens MC, och hur många som kan tänka sej att använda den. Jag tror att det finns många som kör MC som inte ens tar av hjulet själva när dom ska byta däck, så frågan är ju om dessa kan tänka sej att kränga av och på däck och sedan balansera det också.
Risken är ju annars att det bara blir några stycken som använder maskinen och då kommer den aldrig att gå ihop ekonomiskt.
Man borde ju göra en beräkning på hur många som vill använda den och hur många däck dessa kan tänkas byta per år, så får man se hur lång tid det tar att få ekonomi på den.
Svante

Jag tror du har rätt Svante! Visst jag kommer att använda en däckmaskin om vi köper en men jag kränger däck ett antal gånger/säsong (som det är nu i alla fall) och jag har inte tummen mitt i näven (även om det kan verka så ibland ). Men hur många i klubben kan själv tänka sig att helt plötsligt göra allt arbete själv, med risk för att skada fälgar mm (gatåkare bryr ju sig ). Skämt o sido! Jag tror att antalet användare av en sådan maskin på klubben är väldigt begränsat!

Lite fördommar:

1.) Gatåkare byter MAX en uppsättning däck/säsong.

2.) Majoriteten av gatåkarna skruvar idag antingen av hjulen och lämnar in/hämtar efter däckbytet/balansering är klart ELLER lämnar in hojen och får däcken bytta och hjulen påsatta!

3.) Tävlingsförare byter däck själva, dock oftast på plats (banan). Ev. i förberedelseskedet, dvs. innan tävlingshelg, kan användandet av en däckmaskin på klubben vara aktuellt!

4.) Enduroförare/Crossförare kränger däck manuellt = mer manligt!

5.) Gatåkare som kör på bana ibland tar antingen hjälp av tävlingsförare de känner för att kränga däck. Denne tävlingsförare kan då nyttja klubbens däckkrängarmaskin och tjäna lite cash!? ELLER så lämnar gatåkaren in fälgar + bankörda däck till en firma och får dem bytta alt. byter på plats vid en tävling.

Finns fler fördommar??? Go ahead!

Mvh!
// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!