www.kortedalamotorklubb.com

Sicket påhopp, bara för att jag råkade visa den här länken en gång.
http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm
Har bara haft en tvåtaktare, och det var min 250 endurohoj. Intressant effektkurva trots reedventiler och andra moderniteter.
Såg en fräck TZ750 på Bol d'or.Men man kan tydligen inte bifoga bilder här, så jag får väl lägga den på Facebook istället.

Såja, såja, det var inte så allvarligt menat! Säljer dock inte kåken för att köpa hoj som man antagligen själv får tillverka reservdelar till om några år.

För att lägga in bilder här får du först lägga dem på en webbserver - t.ex. Photobucket (gratis) - och sedan adressen dit inom [img]adress[/img]-taggar, typ:

Adress: http://i996.photobucket.com/albums/af83 ... 3_6469.jpg

Adress med img-taggar omkring:

Hej Björn, vad är det för cykel o framnav? Att det är en Engelsk framgår ju av motorn, en HPD?
Hade själv en Norton Atlas 750 föregångaren till Comandon med en underbar ram, sk featherbed på 70-talet.
Der var jämt mellan brorsan o mig i kurvorna med hans vobblande
Honda 750 Dunstall men på rakorna hade jag ingen chans.
Framnavet påminner mig om det Gremecca nav jag hade på RR-hojen.
Torgeir

Det står ju HRD, då borde det väl vara en Vincent
Den ser ju lite modifierad ut fast den kanske var sådan från början, men den kan väl inte vara så hemst gamal ändå.
Kan undra vad det är för årsmodel?
Svante

Jag misstänkte nästan att det var en Vincent men vad betyder HRD?
Torgeir

Nu listade jag ut det: Her majesty Racing Divisison?

Det är en Vincent ja. Om namnet:

"The HRD Motorcycle Company began in 1924, as the brain-child of British RAF flying-officer and visionary, Howard Raymond Davies (1895—1973). After WWI, Howard R. Davies (initials "HRD")... ...began building motorcycles powered by the J.A. Prestwich Company's famous JAP 1000cc v-twin engines...

...Philip Conrad Vincent (1908—1979)... ...began building reconstructed HRD's, in the mid 1920s, renaming his new creations as "the Vincent"... Vincent even obtained a patent for his innovative cantilevered rear-suspension design in 1928. [En stötdämpare under sadeln - senare kopierad nästan rakt av av Yamaha och Kawa, först på crosshojar. (BC)]

In 1928, after studying engineering at King's College in Cambridge, Phil Vincent decided to purchase the financially strapped HRD Company... ... ...Vincent purchased HRD for a mere £500.

To further add to the confusion over the HRD, Vincent, Vincent HRD, Vincent nomenclature, the letters "HRD" were removed from the company logo in 1949..."

Plankat från: www.khulsey.com/motorcycles/vintage_mot ... t-hrd.html

Enligt ägaren - en äldre brittisk gentleman från Angered - är hojen en fabriksbyggd dragracer från slutet av '40-talet. Fotad på Tjolöholm 2008, har sett den köras i Classic Racing för ett tiotal år sedan. Metanoleldad! Om nav eller om den är modifierad senare vet jag intet.

Vid närmare titt på navet ser jag att det inte är det italtenska Gremecca.
Det var mycket större och följaktligen med mycket kortare ekrar, det hade
4:a bromsklossar på varje sida och luftintag i framkant och en mycket komp-
licerad inställnings-mekanism. Fick hjälp av en kunnig kille på en tävling
halvvägs in på den första av mina 2 RR säsonger och harre jävlar vilket klipp
det blev i dom, nu jämför jag med 70 tals prestanda.
När jag la av sålde jag cykeln för 4000:- idag hade man fått det 10 dubbla
bara för nav/hjul.
Torgeir

Här vare dött. Skriver några tankar ändå om tillvaron.
Igår var jag ute med Honda 300 scootern och fick lite luft, alltid en härlig
känsla att komma ut på 2 hjul även om det var lite förrädiskt underlag
med några uppiggande bakhjulssläpp. När man tittade ut i morse så
hade det snöat 1 dm, säkert till barnbarnens stora förtjusning, suck!
Eskimåerna har ca 100 uttryck för snö när det egentligen räcker med:
Förbannade jävla snöhelvete.
Det blir som vanligt en lång väntan på våren, men jag vet ju om man som
jag väntar på en ny cykel så blir det lite lättare.
Specielt om man vet att det blir SEX dvs BMW K 1600 GTL.
Upprepar med en dåres envetenhet att det vore kul om fler som skrev här.
Torgeir

Bevisligen finns det fler skrivkunniga, kom igen nu med vad ni nu vill berätta om! Bra om det är sant, ännu bättre med riktiga rövarhistorier.

Har jag berättat om när jag körde runt Ngong Hills på Honda XR628 HRC?
Nähä, det är en ca 10 mil lång runda runt kullarna Karen Blixen skriver om i "Out of Africa" och som också filmats med Meryl Streep och Robert Redford i huvudrollerna.
Hur som helst, efter någon timme blev avgasljudet mörkare, trodde det blivit hål någonstans i avgassystemet men jag var ensam så det var bara att att åka vidare. Efter ännu en en tid började det bli mörkt, 3 timmar för tidigt eftersom klockan bara var 4 på eftermiddagen och det var ju ganska konstigt. Strax efter kom jag jag ut på asfalten nära staden Athi River och eftersom jag behövde bensin tankade jag där. Drack samtidigt en Coca Cola och då ljusnade det igen och när jag åkte vidare hade ljuddämparhålet självläkt. Konstigt va?


Edit: Varför finns det inte alkolås till PC?

Ingen dum ide, fast det skulle ju vara tvärtom, dvs minst 1,5 för att
skriva här. Kreativiteten skulle ju flöda med alla nya ideer.
Tänk om man hade haft en bandspelare igång när man satt o spånade
med kompisarna på småtimmarna.
Jag vet inte hur många gånger vi har löst världsproblemen under natten!
Men det är skillnad på om jag är på lyran och skriver nåt banbrytande på
BMW klubbens sida, då blir man oftast ignorerad eller får nått messer-
scmitt svar av en forumtaliban. Nä högt i tak skall det vara och helst
med glimten i ögat på denna tråden. Nån skröna o lite ljug skall jag
nog kunna klämma ur mig och om man gör bort sig så vad gör det
om 100 år. Håller med Björn att det verkar vara få skrivkunniga i klubben.
Men kan Kungen så kan nog ni andra också.
Torgeir
Hellre försigkommen än bortkommen.

Fyllefilter.se

Jag har sett de där men allt man själv installerar kan man också gå runt om man vill.

Bäst vore något slags hårdvara av biltyp som fästs med säkerhetsbultar (sådana som skallen lossnar på när man dragit åt tillräckligt hårt) och inte ger ström om man inte blåser rent.