www.kortedalamotorklubb.com

På väg till jobbet i morse var det en bilist som fick för sig att byta fil samtidigt som jag redan var på väg över i samma fil. Detta var precis utanför Tingstadstunneln. Jag fick därför nypa lite halvhårt i bromsgreppet och låste hjulet som precis rullade över ett vått vitt streck i körbanan.

Färden fortsatte i ca. 0,5 m innan jag han släppa greppet och ta nytt tag vilket inte var några problem. Dvs. jag han få ner farten och väja för bilen. Allt således frid och fröjd.

När jag 1988 körde på bana för första gången (Kinnekulle ring) så arrangerade SMC en trafiksäkerhetsövning bla. bestående av en bromsövning där vi själva fick välja hastighet inför bromsningen.

Första varvet valde jag 90 km/h och bromsade ganska hårt innan undanmanövern. Inga problem allt gick som smör i solsken. Andra varvet fick jag för mig att "på bana kan man bromsa hur hårt som helst" (detta var i början av min karriär som mc-förare ). Så jag körde i 140 km/h och bromsade stenhårt när jag var framme vid konorna. Framhjulet låste sig (konstigt ).

Eftersom farten var så hög så gick det mer på tvären än rakt fram. Snabbare än Lucky Luke släppte jag och tog nytt tag igen. Nu var dock hojen på väg i en något annan riktning så nästa inbromsning inför konorna som skulle föreställa en älg sket sig. Jag körde rakt igenom konorna (utan att träffa en enda). Allt var således frid och fröjd och ingen skada skedd!

På uppkörningen, 1987, skulle vi bromsa i 70 resp. 90 km/h inför inspektören. Jag som hade tränat på detta och fått in en ganska bra teknik (trodde jag) bromsade till ut av bara h...vete i en av bromsövningarna och...just det, låste framhjulet.

Nu började hjärnan snurra fortare och fortare, tankarna gick:
- Fan, nu sket det sig. Nu får jag inget körkort shit, shit, shit igen!

Inspektören tyckte inte jag behövde bromsa igen. Jag frågade varför och motiverade min fråga med att jag hade ju låst frambromsen. Han svarde:
- Jo, men du släppte ju och tog nytt tag igen och visade på så sätt att du hade kontroll över situationen och kunde rädda upp det!


Ha, "hade kontroll". Oj vad kontroll jag hade . Nåväl, körkortet blev sedemera mitt senare under dagen och...allt var frid och fröjd och ingen skada skedd!


SLUTSATS:
- Det ÄR inte så farligt att låsa framhjulet!

Kör försiktigt så ses vi ute på vägarna runt Gbg.
// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Hur skall man kunna göra en stoppie, om man inte låser framhjulet : :twisted:

Sant! Men hur tror du det hade gått med mitt körkort om jag hade lyckats med en stoppie???

Stoppie på blöta vita streck med de standarddäck som jag åker på mitt i rusningstrafik! Yippiiiiiie .

Eller varför inte en stoppie i 140 km/h. Klarar NOG inte ens Rossi!

Jo, jag kom på svaret! Genom att låsa bakbromsen så klart! En förutsättning är dock att man kör "Buss" som numera är försedda med back!

// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Det var någon stolle i en Amerikansk MC film som åkte på framhjulet i över 100 knyck så han måste ju ha bromsat upp den runt 120-140 knyck

Det är inte samma sak som Stoppies då man faktiskt stannar! Försök det i 140 km/h du!

Nä, skämt o sido så gör jag varken stoppies eller wheelar av ren princip. Det går helt enkelt inte fortast i böjarna om man håller på med sådan skit!

Trevlig midsommar föresten!
// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Om du hade haft en Yamaha hade du fattat att man inte åker på bakhjulet med flit, det är bara så mycket pulver att det inte går att undvika :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Jo men visst är det så! För ett par år sedan klagade förarna på att hojarna lämnade FÖR mycket effekt och om inte jag minns fel så var Hondan den som gav mest effekt!???

Ha en trevlig midsommar (trots allt :wink: )!

// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Om man vänder på resultatlistan för Superbike SM så kanske man hitter en Honda långt fram...

Eeehmmmm, det är väl ändå GP som är tvuhjulingarnas F1!???

// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Jo men det är prototyper, men vill du ta den diskussionen när griden ser ut som följer inför Assen idag 14.00.
1. Yamaha
2. Yamaha
3. Hyundai äh förlåt jag menar Honda
4. Yamaha

Alltså 3 av dom fyra existerande Yammorna i top 4 men det är med 8 stycken Hondor, var är dom???
:wink:

Skit också! :wink:

Har sagt det förut så jag får väl stå fast vid det denna gången också. Rossi är mer eller mindre skolad (åt minstånde i 500-klassen dvs. den större klassen) av ingen minre än Mich Doohan och har ju kommit att bli mer eller mindre den perfekta 2-hjulspiloten. Skolad för de riktigt snabba klasserna på just Honda.

Och med tanke på Yamha´s något mer mediokra resultat under de senaste 5 åren så torde ju det därmed vara bevisat att föraren (i det här fallet Rossi him self) är nyckeln till framgång.

Jag kan dock medge att Yamaha alltid legat bra till, maskinellt, jämfört med övriga konkurrenter även om de haft vissa problem jämfört med Honda. Så nu när de får en förare som tidigare åkt på det bästa maskinmaterialet så "lyckas" ju även Yamaha! :wink:

// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Hur förklarar du Melandri's podium 2 gånger i rad med bara en av åtta Honda förare framför sig och han har aldrig kört Honda eller haft Dohan som mentor?? Han är dessutom yngst av alla i MOTO GP klassen...

Sen är det ju så att Rossi klarade av att bli värdsmästare 2 ggr utan Honda innan någon mutade honom till denna styggelse.

Hej mina barn!

Nu skall ni inte kivas utan ta nu varandra i hand och krama om varandra
och varför inte en liten försoningspuss. Allt går i vågor skall ni
veta. :wink:

Det naturliga urvalet har sina krokiga stigar att följa.
Hoppas bara att sommaren kommer snart.

Jag skall ta och prova ett Michelin Pilot Power fram i veckan som kommer
,för nästa tillverkningsbatch av Pilot Road startar inte förrän i slutet på
juli eller början på Agusti. Detta fick jag veta efter att ha ståt i väntkö
sedan 3 veckor tillbaka.

Så det finns värre saker här i livet som ni ser.
Alltnog, det kan vara kul att prova något nytt och ett mjukt framdäck är
väl ingen nackdel tror jag.

Skall försöka ta mig ner till klubben på Onsdag, har inte haft den rätta
lusten på sistone.

:twisted: RED BARON :twisted:

_______________________________________
DICK DELICIOUS AND THE TASTY TESTICLES.
_______________________________________

Det var lustigt, ses på onsdag

Wow, racing på G

Stefan Bohman har satt på ett sådant däck bak på sin hoj. Så nu (när han och jag på tisdag nästa vecka) skall till Gelleråsen så kan jag inte längre resonera "Kan han så kan jag!" längre Fan, fan fan!

Skall dock bli kul att höra era reaktioner på detta däck. Dels vad avser grepp men även avseende livslängd!

Hmm, lägga av att kivas!??? Nä, tror inte det! :wink: Honda, Honda, Honda!!! Ha, där fick du Kjell!

// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!