Jaha själv hann jag inte läsa på ordentligt
innan premiärturen begicks idag.
Jag intalade mitt sällskap (dvs jag, mig & mina motorcyklar) att sämre väder kan de bli en annan dag.
Så helt aningslöst om andra klubbaktiviter begav vi oss omvägen via mölnlyckeavfarten för att landa på Gustavianska matstället ovanför backen mot Göteborg.
Det blev inga fler än vi i vårt lilla men tajta sällskap. Klockan 18.15 rullade vi sakta ut
från parkeringen.
Fortfarande var det väldigt ensamt när vi sakta rullade ut på vägen.
Men sen kom vi ihåg var gasrullen är till för.
Stort tack till klubbkamrat Ingvar "kocken" Östman som ägnat hela vintern åt att bygga om den mörkblå koreahojen med nya chicka ting åt mig.
Den har nu fått bromsanordningar helt i klass med min Dekaltrimmade italienska skönhet. Efter 105 kilometers körning får man väl anse att bromsklossar & skivor har anpassat sig i god harmoni. De funkar toppen.
Tack även till Honda fireblade 954 som donerat organen, Ducati som skänkt bromspumpen. S-racing leverade blanka fina slangar.
Styrningen är helt ny med ett par "ValterMoto" klippånner, handtagen sitter väl 20 cm lägre ner i jämförelse med originalplaceringen.
Fossingarna har begåvats med en bakåtflyttad position, kanske 10-12 centimeter bakåt & uppåt.
Ja va ska man säga... det känns helrätt med det framåtlutade körsättet.
Leve "Kim junk ill"'s granne som lät bygga Hyosungfabriken.
Vad är välan roligare än att ändra nåt på en väl fungerande hoj?
Jo att förbättra en dåligt fungerande hoj. Därav kom sig ovanstående lilla berättelse.
På torsdag em ska jag åka vägen om Höör, ska var med på ett möte kl. 18.
Om nån vill hänga på så ring mej snarast. Åker från Sisjön vid 15 tiden.
Eder V-twinsaktivist Bohman
Logga in
FAQ
Sök
