Om SVH finns det mycket att säga och berätta om. För er av yngre årgång så kanske följande i form av en racerapport ge en viss hum om oss.
Benny om du läser detta så än en gång förlåt. :-).
Då detta är skrivet över 30år efter det att det inträffade så har jag säkert missat en del. Tyvärr så kommer jag att missa 50 års kalaset på pga arbete i Asien så detta får bli mitt bidrag till rövarhistoria från den svartvita tiden. Ha det och ta det för vad det är.
The biggest shock in Anderstorp 1976
1976 kördes ett GP i road racing här i Sverige. Jo det är faktiskt sant och detta hölls i Anderstorp. I samband med denna VM deltävling kördes även ett ”debbis race”. Det är i detta debbis race som det hela utspelas och föraren var jag.
Vid denna tid körde jag i 250 klassen med en hpd (hop plockade delar) dessa bestod av en Suzuki T20 ram med en Yamaha TD2B motor döpt till SVH 250. Vidare inför detta evenemang lånade jag en Kawa 500 H1 av 75 års modell, av min kamrat Benny ”Boff” kan ni tänka er en ett år gammal Kawa den VAR ju ny. Med denna ställde jag upp i 500 klassen.
Nu undrar ni säkert vad det var för en dåre som lånar ut en ett år gammal cykel, jo det bör berättas han var en riktig entusiast med andra ord en riktig Vild hund.
Va fan ä nu Vild hund frågar sig vän av ordning, -jo det skall jag tala om. Vi var ett gäng lika sinnade på den tiden då pengar var en brist vara men vilda idéer som omsattes till verklighet var ett måste för att kunna köra motorcykel. Detta gäng döptes till ”SAVANNENS VILDA HUNDAR”. Valet av namn var ganska enkelt då det bara fanns två namnförslag ovannämnda och ”Kameldrivarnas intresse förening (R)” och där R:et stod för racing och inget annat. Då vi var rädda för att bli förknippade med andra föreningar på den tiden med ett R på slutet typ KFML(R) och KPML(R) där deras R stod för allt annat än racing. Nej valet Savannens Vilda Hundar föll sig ganska så naturligt. 
Vi var som vildhundar vi anföll i flock tills vårt byte var nerlagt eller man kan också säga när målet var nått. Målet för våra ansträngningar var att ordna fram med kapital som på bästa och snabbaste sätt kunde investeras i avgaser. Nej, nog om detta nu till RÄÄJSET. (För er som vill veta mer om SVH så går det fint att läsa om denna sammanslutning i nr 5 av MC Nytt från 1975 sidan 49
Träningsdagen
Först ut med SVH 250 det gick riktigt bra, det slutade med att jag fick stå i tredje startled på tävlingsdagen.
Och nu kära vänner ut med FEMHUNDRAN min vän Benny ”Boff” hade gett mig följande körtipps,
- ”Bli inte rädd om du tycker att hojen börjar orma sig i utgången ur kurvorna, var aggressiv visa hojen vem som bestämmer”.
Ok med dessa instruktioner gav jag mig ut på det första varvet. Efter första varvet förstod jag vad han menade, hojen betedde sig som om en katt bitet hojen (ormen) strax bakom huvudet. Ut på andra varvet. Här skall visas vem det är som bestämmer, när hojen började att sticka upp tog jag i med ”hårdhanskarna” och hojen fick en helt annan karaktär, ett helt kontrolerbart okontrollerat släpp med bakändan (usch hemskt, men samtidigt en go känsla hmm knepigt svårt att beskrivas, måste upplevas). På detta sätt fullföljdes ytterligare tre varv där denna teknik finslipades . På fjärde varvet in i karusellen jag och hojen är nu helt ”symbios” (lika galna).
, och nu efter karrusellen så in i depå svängen, kommer ut ur böjen på fel växel, ser då en funktionär gå ut på banan för att flagga av träningen. I vänster öga förnimmer jag min kamrat Benny ”Boff” stå i depån och beundra min framfart.
-Här skall ”showas” kryper ner lägger hakan på tanken locket går ner ett spett i lådan och siktar in mig på den schackrutiga flaggan, tanken är att funktionären skall få ett minne för livet, passerar flaggan med ett par ångström, mitt huvud är då vänd mot min kamrat i depån, samtidigt ger jag honom fingret. Nästa tusendel upptäcker jag ett oljeutsläpp i klass med ”Exon Valdez” -faaaan va olja. (Det var en Engelsk supertanker som mist sin last) en BSA Rocket 3a som landat sin oljan.
En osynlig hand tar då hojen ifrån mig och jag surfar på arslet i oljan, när jag väl har surfat färdigt tänker jag, undra va Benny Boff skall säga, detta låter inte vänta på sig, innan jag hinner resa mig upp ur oljebadet hör jag en röst från ovan som låter välbekant VA FAAAN GÖR DU, ÄR DU INTE RIKTIGT KLOK, SÅG DU INTE FUNKTIONÄRERNA FLAGGA SOM GALNINGAR? Jo det gjorde jag ljuger jag fast då tänker jag på en funktionär som jag skrämt skiten ur. Denna lilla händelse hamnade dagarna efter i internationell press. Som the Biggest Shock in Anderstorp.
Efter en lång kväll med mekande och bönande slutade det med att hojen var körduglig och jag fått förnyat förtroende av min huvudsponsor Benny Boff.
Tävlingsdagen.
Mycket folk på läktarna, solen skiner, en och annan ny vomerad vildhund som lyckats ta sig från Smoky Camp sitter nu på läktaren och mår som dom förtjänar.
Först ut med SVH 250an ganska hyfsad tävling slutar 5a. Kommer in i depån lämnar av hojen till Benny Boff och får Kawan varmkörd o klar samt ett litet ord på vägen ”Kvaddar du hojen idag igen så ...... ” Jag petar in växel och drar iväg innan han pratat färdigt, det som sker det sker tänker jag och Benny kan man alltid prata med. Ställer mig nu i tredje start-led slår av tänningen.
Funderar på om jag skall sitta kvar och ge hojen en lätt knuff i starten eller om jag skall kliva av och springa igång den. Jag beslutar att sitta kvar vilket jag gör med förvissning om att den kommer att starta lätt.
30sek skylten upp, kollar att växeln ligger i allt ok. DÄR går starten, hojen får en knuff, fan den startar inte hoppar av springer o springer hojen stendöd va fan är det nu då. När siste man passerat mig och försvinner in i första böj upptäcker jag TÄNNINGSNYCKELN sån skit har jag inte på 250an.
Slår på tänningen och iväg svärandes bakom ett igen immat visir. Från och med nu kör jag på ren instinkt. Tänker inte på när eller var det är dags att bromsa. Mina bromsmärken ut efter banan som jag tidigare använt mig av och räknat ”EN PILSNER TVÅ PILSNER......” (en pilsner = 1 sekund) för att finna lämplig broms punkt. Ok det Kawan hade att erbjuda i form av bromsar medförde att man fick minska på pilsnern efter hand som bromsarna försvann. Hur som helst sådan här skit var inte att tänka på nu. Här gällde, var det någon före mig innan böjen så skulle vederbörande om innan det var tid att tänka på att bromsa. På detta vis fullföljde jag tävlingen och slutade som 3a. Som pris fick jag ett fint pris, inget sägs om debbis race på bucklan utan man kan få uppfattningen att jag tog en 3e platts i 500 GP. Ganska Kul faktiskt nu när folk studera min ”digra” pris samling
och utbrister -men va e detta har du kört i VM och då svar jag -Jajamensan.
givetvis.
Logga in
FAQ
Sök
)
