www.kortedalamotorklubb.com

Planer smids för fulla muggar. Som det ser ut just nu så kommer Nordic BoTT att utvecklas ytterligare. Diskuteras gör det, så jagtänkte bara känna av tongångarna i klubben å ställer då följande frågor.
Hur många kan tänkas köra i NordicBott från KMKs sida om upplägget är som i år? Nästa fråga Vad önskas för förändring för att "tänka" sig köra i BoTT en. Alla "vettiga" förslags kommer att förmedlas till eldsjäl och tillika BoTT General. Så var inte blyga utan önska på. Vi vill göra något som är bra ännu bättre.
P.s Det ryktas om att SVT skall sluta att bevaka fotboll och i stället hårdbevaka BoTT racingen nästa år ;-)

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Under 2008 kommer det att köras ett två race per helg, ett lördag och ett söndag. Detta innebär att antal poäng att kämpa för kommer att fördubblas och att däckskontot belastas hårdare ;-)
Lite WSBK över det hela :-)

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Preliminär Nordic BoTT ocf ERF Kalender

Race 1 17-18 maj Scandinavian raceway ARC
Race 2 14-15 juni Falkenbergs Motorbana FMK.
Race 3
Race 4 23-24 augusti Mantorp Park
Race 5 ? Knutstorp HMS
Race 6 27-28 september Scandinavian raceway ARC
Och God Jul alla.

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Anmälda till serien så här långt. Många intresanta namn.
Så tufft lär det bli Och fler lurar i vassen .
(Får gå ut i garaget och lura fram nån liten hätkraft till.)

4 Rune Boström
6 Maria Eriksson Ducati 748S
7 Lars Mellgren Ducati
8 Kjell Andersson, racertobbe.com Ducati
9 Börje Andreasson Ducati 999
11 Jay Cheng Ducati 996R
17 Jose Gomes
18 Michael Herholz Ducati 999R
21 Peter Johansson Ducati 854 Corsa
27 Patrik Bengtsson
33 Martin Bertilsson Ducati 916SPS
40 Johan Rosenquist Ducati 996
42 Jan Kjellegård Ducati 996SPS
49 Jan Greven
57 Rickard Larsson Ducati 999S
66 Michael Persson Ducati 996
72 Andreas Kaiser Ducati
75 Dag Ranke Johnsen Ducati 1098
76 Ilari Ojala
79Dick Dragemark
82 Henrik Hansson
83 Lodnert
87 Mikkel Torp Ducati 996 NFR
96 Henrik Ahlström Ducati 996SPS
99 Björn Höglund Ducati 999 S
112 P-O Engman
121 Geir Erik Nordhaug Ducati 1098S

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Hmm, känner bara till några vid namn men det räcker för att se att det här kan bli spännande!



Ett roligt sätt att bli snabbare på är att köpa prylar! Vem gillar inte nya guldblänkande pryttlar med rattar på! Skruva, skruva, skruva!

Och tänk vad lite självförtroende kan göra oavsett om det kommer av att hojen blivit utrustad eller innifrån knoppen! Tiondelar både här och där att tjäna!

Något som kanske inte är lika kul, så här på vintern / off season är tankar! Tankar på sin egen körning, hur man själv upplever olika delar av den, olika delar av banan, olika delmoment! Finns NÅGOT, what so ever, som skulle kunna få dig att köra fortare, slå på gas aningens aningen tidigare alt. aningen mer...? Osv.

Finns någon del i körningen som känns stressande/obehaglig? Vad skulle det innebära om du i just den delen av körningen skulle känna dig avslappnad? Skulle du kunna svänga hojen snabbare, kunna ge på gas lite tidigare, kunna ge på mer gas osv...

You get the idéa?

Jag bara slänger ut trevare i luften! Vill du/någon annan "plocka ner dem" och se om det kan ge något! Go ahead! Det beror ju på målsättningen/inställningen till sin körning och vad man vill uppnå med den!

De flesta vill ha kul, jag med! Gasa ÄR kul! Köra fortare än kompisen är ÄNNU roligare! Men det är faktiskt inte så himla tråkigt att upptäcka att man har kapat 0,1 sek. på personbästa OCH att det är möjligt att upprepa!

Mvh!
// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Du har helt rätt Nicklas. men nån lite "pålle" till vill jag ha. :-)

I fjol så lovade jag mig själv att varje kg som jag bantade hojen på, så skulle jag också befria min kropp från lika mycket. Hojen segrade i detta race. Men i år har jag knapat in på hojen.

Då jag säger att du har helt rätt och som bevis för detta så körde Saete skiten ur oss på Anderstorp men sin gammla Aprillia. Och vidare tänker man på vilka hojar det var som vurpade mest under åretså var det hojar med 20-30 hästar mer än min och Saetes. Hmm.. troligen är det så att genom att få till spår och kurvhastighet så kan man göra underverk.
Kommer att sattsa på detta i år.
Men vill gärna ha lite, bara lite mer pulver i motorn. .

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Effekt och vrid ÄR kul! So I don´t blame you! Goo ahead! Det skall vara kul så mycket pengar som ofta spenderas på denna sport!

Jakten på låg vikt är ju alltid possitivt. I första hand UT ur börjarna och också under inbromsningarna men förhållandevis marginellt efter instyrningen fram tills full acceleration påbörjas!

See U på någon bana i sommar och LYCKA TILL!
// Niklas

_________________
Kör snyggt & "känn efter" så lever du längre!

Preliminär Kalender 2008
Race 1 3 maj-4 maj Falkenbergs Motorbana FMK. (ändrad)
Race 2 17-18 maj Scandinavian raceway ARC
Race 3 ???
Race 4 23-24 augusti Mantorp Park
Race 5 13-14 september Knutstorp HMS
Race 6 27-28 september Scandinavian raceway ARC

ändring 2008-02-03

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Nu äntligen så ser det ut som allt är spikat i Nordic BoTT kalendern. Alla race förutom Sviestad körs i samband med ERF.

Race 1-2. 3-4 maj - Falkenberg FMK
Race 3-4. 17-18 maj - Anderstorp ARC
Race 5-6. 28 - 29 juni Linköping LMS
Race 7-8. 19 - 20 juli Kemora Finland
Race 9-10. 23-24 augusti - Mantorp Park
Race 11-12. 13-14 september - Knutstorp HMS
Race 13-14. 27-28 september - Anderstorp ARC

Vidare så har man gått och blivit förarrepresentant för Nordic Bott tillsammans med Mikkel Torp och Martin Bertilsson, så är det något ni undrar över innan ni tar steget in i Nordic BoTT, så hör av er gärna till mig då jag är lite av missionär i KMK för denna klass :-)
Vidare så har förhandling med diverse däcktilverkare pågått i vinter för att få till så bra och billiga däck som möjligt. Detta har vi lyckats med och valet blev MICHELIN. En beställning på ca 200 däck är gjord men ytterligare en beställning planeras då intresset visat sig stort.

Däck det gäller är slicks 12/60-17, 18/67-17, 19/69-17
i gummiblandning
Soft, mediumsoft, medium, (Rain)
Eventuellt så kanske vi kan fixa Michelins Super Motard däck också.
Verry soft och medium samt (Rain)

För mer info kontakta Martin Bertillson, kontakt info se www.Nordicbott.net
eller mig.

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Den 22 April smet jag upp till Linköping för att testa att hoj och gubbe fungerade.

Banan i princip helt ny för mig. (30år sedan sist )
Inget stämmde med körningen, Måste dit och köra mer, mycket mer för att få till det.
Jäklar var smal bana är, å lurig. Som Herolz, en Ducatist sa “idial spår på Anderstorp är bredare än vad Sviestads banan är bred” Inte nog med det det gammla torpet i torparn man tog sikte på förr var borta. Ok det står ett par björkar man kan sikta på. Den nya chikanen på rakan kan nog bli fin och rolig bara man hittar lämplig bromspunkt. Det står en 100m skylt innan kurvan och försökte vid den ett par gånger men fegade och fortsatt escapen. Problemet är att ingången är skymd.
Så om jag får bestämma så inget BoTT race på Sviestad i år. Gärna träning, mycket träning! Skämt åtsido, klart det skall rejsas, bästa träningen.

Men hoj och däck var det inga problem, det var bara gubben som inte kunde
Mikkel, en annan Ducatist försvann som en avlöning. Syntes att han kört där förut.
Stod och kikade på en viss Palmer som gasade med sin 1098S. Är det den kalibern på gubbarna som dyker upp i år så blir det mycket blåflagg.

Hursom helst när jag skiver detta så är det 4 dagar kvar till Race på Falkenberg.

P.s Inga mer Michelin däck att beställa.

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Åker ner till Falkenberg på torsdagskväll sätter upp depåtält (regn). Mikkel dyker upp och vi avslutar arbetet med vårt läger och tar en promenad runt banan.
Fredag träning, lite trevande i början men efter ett par pass så känns det som det kan bli bra. Fick en tid på lapptimern som visade 52,19 detta var bättre än förra året så raskt flyttades målet till 50, något. Detta gick inte. 52,19 kom att bli den bästa tiden denna helg.
Lördag.
Kval
Efter något varv så skar ett par länkar i kedjan, klarade mig från brott då jag på något vis kände att något inte stämde, så jag parkerade i sandlådan och kvalet resulterade i sista led vid start.
Fixade en ny kedja av Greven och vid montering så fick jag hjärnsläpp vilket resulterade i felkapad kedja (en länk för kort) L. För att överhuvudtaget få till det fick jag dreva om bak.
Starten gick riktigt bra trots start i sista led. Enligt åskådare så var jag 8 eller nia efter chikanen,men tvivlar starkt på detta, iof så fick jag till det och det kändes som att köra slalom i starten. Men tappade många placeringar per omgående. Hade sedan häng på BMW och passerade denne efter krönet innan esset. Sedan tog luften slut i mig började önskade målflagg och tyckte mig se sådan på rakan, tippade av, men va -fan dom gasade ju fortfarande. Slutade som näst siste man i mål.
Inför söndagen så hängdes en länk på kedjan och rätt drevning kunde monteras. Nu jävlar så …..
Men kvalet gick inge vidare, Tog i för mycket så det blev aldrig något flyt.
Race 2.
På andra varvet så bromsade jag på mig och blev stående på escapen efter rakan, inte nog med det lyckades få motorstopp oxså. Då batteri är lite underdimensionerat för att spara vikt (Hur dum får man vara) så efter några försök så gav jag upp och stod och vinkade på vänner och bekanta . Tänkte jag gör ett försök till och ja, jävlar hojen small igång. (Det varvet blev 1, 50 och något måste nog vara rekord isig.) Släppte tanken på race utan såg resterande som ren träning och fick till en del jämna och fina varv.
Som race helg så kan man klassa allt som fiasko. Men väder, vänner och bekanta förgyllde helgen och så måste nog säga att det var kul ändå.

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Kommer ner på fredagen upp med lägret för helgen. Avslutar med en promenad runt banan.
Lördag.
Ett kval. Nu så skall jag ner på 1.48 bestämt och helt inställd på detta.
Kommer ner på 1.49,1 tar i lite till vilket resulterar i två fingrar ur led, sprickor i två revben svullen fot och knä. Detta lyckades jag med i utgången på GP kurvan.
Enda behållningen denna helg var att som åskådare se ett Nordic Bott Race från ”bänken”.
Hmmm,,, stor skilnad på matrial och piloter. Hursom helst den figthen som Björn Martin och Heroltz bjöd på var riktigt underhållande. Jag har den på film och skall så snart jag får tid redigera lite så kommer den upp på ”duccebilder”
Tack och adjö för denna race helg

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Efter att fixat till hoj efter Anderstorp så tänkte jag få till lite banåka för att se om gubbe och hoj fungerade.
Åker upp till Karlskoga
Startar upp hoj och märker med ens att något inte stämmer i framändan. Demonterar gaffel och mäter och kan inte finna att något är snett mer än att gaffeln var något vriden i gaffelkronorna samt att fäst öron för bromsoken var något ur linje. Riktar skruvar och funderar hela dagen och får till det inför sista passet. På väg ut på banan lägger kopplingen av vilket resulterar i ett varv puttrande runt och sedan in i depå. Sur som ättika, ont i kroppen och trött på allt.
Lastar upp hoj på släp och åker därifrån med tankar som, -nu skiter jag i i allt. Vill bara hem till soffan.

Jäklar har inte kört något i år som jag känner mig nöjd med. Skyller inte på otur utan på skit bakom skiftnyckel och styre. Hoppas man lärt sig något.

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Mantorp Nordic Bott Räjs.
Efter ett antal träningar och bandagar så äntligen ett räjs man fullföljt i år. Så på den punkten är jag nöjd.
Ny bana för mig, så även för många andra. Ok jag körde här några varv veckan innan räjset ,så jag fick ett ”humm” om vilket håll det svängde. Jag skall inte nedlåta mig att bort förklara mitt resultat. Men om inte … så skulle …… . Nej inga dumheter nu, jag är faktiskt nöjd. Som vanligt var det ”skit” kul både på och utanför banan.
Trots att jag inte riktigt fått tillbaka fjolårets fart i kroppen så fick jag till lite som liknade ”figth med Mikkel och Mellgren. Men nu jäklar nu känner jag att jag är på G, så till Knudan så skall jag göra mitt bästa för att bjuda upp till dans.
Så ni som tror att; - nu e Gubben slut. Vill jag bara säga -håll i hatten !! ”
Som vanligt kamperade jag tillsammans med Mikkel Torp vilket är ett sant nöje. :-).
Rune Boström blev i mina ögon helgens sanne segrare. Med tanke på alla motgångar Rune haft i år men inte haft en tanke på att lägga ner, så lyckades han, trots alla motgångar, och nu speciellt det senaste, att helgen innan räjset spräcka motorblocket och trots det återkomma och placera sig. Gör att jag vill utnämna Rune till helgens segrare. Att ge upp existerar inte i Runes värld, Så, av med hatten för Rune.
En liten reflektion, undrar om det inte var så att Mr Lind, vinnaren på lördag och söndag kör på den effekt svagaste hojen. Sug på den en stund, när ni funderar på att trimma era hojar till bra placeringar.
En annan är. Man ”labbar med ett hekto hit eller dit i däcken och är noga med att man väljer rätt däck med tanke bana och temperatur ,trots det så kör dom skiten ur en. Är man patetisk eller?
Min konklusion är, och rådet till alla som vill och tänker köra Bott. Skit i vad alla säger om maskin material och koncentrera er på körningen, i denna serie är det inte maskin material som bestämmer segraren , utan bästa pilot . Det är detta som gör Nordic Bott till en perfekt klass för alla som vill men också vill hålla saker och ting på rimlig nivå. Det behöver inte kosta “skjortan". (Har du ca 100hk på bakhjulet så är du med i leken, mer än detta kan enbart ställa till det för dig. Ni som kör i SM 125, 250 eller vad det än månde vara och vill tagga ner kommer att hävda sig fint i toppen på Botten på en gammal sp2 eller Aprillia Tuno eller dylikt, så kom igen nu.

Hur det gick på Mantorp? -hmmm.. Jo då på lördags räjset så blev jag trea från slutet och på söndagen presterade jag en första platts från slutet.
Nu är det snart Räjs igen och då så …….. ” Å JÄVLAR ”vad jag skall gasa

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.

Nordic Bott race Knutstorp 13-14 September

Äntligen. Så tänkte jag när jag var på väg ner mot Knutstorp. Taggad till tusen. Nu skulle det gasas.
Lördag.
På kvalet kör jag ut på banan bland dom första för att få så mycket drag hjälp av värstingarna som möjligt när dom kom farande. Kommer ut på fjärde varvet när Mr X kör om mig, håller sten koll på var han bromsar efter rakan och tänker kan han så kan jag. Jag talar inte om vem Mr X är för gör jag det så kommer jag att bli idiot förklarad. Hur som, så nyper jag till strax innan Mr X bromspunkt. Kommer in med en helvetes fart och har redan bestämt kan han så kan jag. Jag kunde inte! Så jag fick gå tillbaka till depån för att invänta hojen som fick transport på skamkärran.
Sedan skruvade jag så fingrar blödde fram till racet på e.m. Hojen klar ombesiktigad men en aning skamfilad. Lånad fram axel av Torleif Paulsen då jag lyckats kröka min.
Klart för racet kör ut på banan och i första höger så dör hojen. – Va fan nu. Startar och kommer till nästa höger så dör hojen igen. Startar hojen igen och kör en genväg ner mot depån och ut till bandepån. Mina kombattanter står nu klar för ”warmupen” när siste man passerat smiter jag ut i kön. Kommer till första högern igen och hojen sten dör. Bara att köra in i depån igen. Inget race för min del.
Efter lite mekande hittas felet. En jävla jordkabel i tanken till bensinpump hade lossat i smällen tidigare och fungerade nu som en satans tiltswitch. Ok, felet hittat nu skulle det rejsas på Söndag . Nu var det bara ett problem kvar inför söndags racet och det såg mörkt ut. Framaxeln som jag lånat av Torleif skulle han ha tillbaka inför söndags racet. Räddningen blev bröderna Paulssons far som väckte mig på Söndags morgon med en fram axel som han åkt hem och plockat av sin hoj. -Här har du nu kan du köra. (Vilka underbara människor det finns.)
Söndags kvalet kör runt lite försiktigt halva passet för att se om hoj är ok, vilket den verkar vara men nu får jag liksom inte till körningen.
Racet.
Satsar helt på att få till starten vilket jag lyckades med ganska bra. Kommer iväg på innern in mot böjen mitt i fältet. Sedan så fick jag liksom inte till det. Trodde jag skulle få en kul fight med Mikkel men det blev inget med det. Halkade efter hand ner och slutade näst sist. Däremot fick Rune och Mikkel en kul fight förstod jag.
Längtar redan till Anderstorp. För då så…..
Resultat samt annan bra info finns på www.nordicbott.net
Där finns oxså en previu på en film från racet på söndag som snart kommer.

_________________
Börje Andreasson
Team GMR (GammelMan racing)
# 9 DUCATI SVH www.nordicbott.net
0706/965969 Hönölulu.