Race Rapport Anderstorp 26/27-04 2008
Ja som ni känner till så har jag införskaffat en 125racer till i år och har tagit steget tillbaka till tvåtaktsvärlden på nytt.
Jag hade nästan glömt vad tvåtaktsmek innebär men som tur så har man en hel del kunskap i dom andra depåerna som vi fick ta del av i helgen.
Håkan som är första mekare har en hel del grund kunskap i ämnet sen tidigare vilket underlättade en hel del.
Kval 1.
Startfältet var imponerande med världsnamn som Strula, Sköld, Lindroth med fler. Jag hade nästan lite prestations ångest innan första kval.
De här är inga blåbär tänkte jag men jag har ju trots allt lite åldersövertag. Dom unga grabbarna visar väl lite hänsyn på banan tänkte jag. Men så fel man kan ha, småkillarna var ute efter mig för att få mobba mig på banan.
Småleende åkte jag omkring på första kvalet medens smågrabbarna körde åttor runt omkring mig och vinkade glatt åt mig.
Inga imponerande kvaltider första kvalet men jag kände att det inte stämde riktigt med vare sig drevning eller spårval.
Nya tag på lunchen och funderade på vad jag ska göra inför kval 2.
Kval 2.
Hade några timmar på mig att fundera vad jag skall göra för att förbättra mina kvaltider. Jag beslutade att inte ändra drevningen utan åka ut och fokusera på körning istället. Tanken var ju att om jag får upp farten så stämmer kanske drevningen lite bättre.
Med total fokus på körstil mm åkte jag ut och efter några varv insåg jag vart jag tappade sekunder. Jag gjorde faktiskt tvärt om mot vad man kanske bör göra, jag sänkte farten och övade på dom partier jag kände inte stämde för dagen för att sedan öka farten i dessa partier genom rätt ingång, gaspådrag, utgång mm. Tyvärr så har man ju inte hela dagen på sig men jag kände att det lossnade på körstilsfronten vilket blev en nytändning inom mig. Inga imponerande tider men målet var inte riktigt att prestera tider utan förbereda mig inför race.
Warm Up.
Till min förvåning blev jag uppmanad av arrangören att öka farten under Warm Up annars skulle det kunna sluta med svartflag under race. Konstigt tänkte jag men jag argumenterade inte emot utan tala om för honom att det kommer att bli en rejäl tempoökning under race. Undra va dom andra 6 bakom mig tänkte när dom fick höra samma sak?
Hur som, efter att ha pratat lite drevning med Brasse tog vi beslutet att byta drev och testa på Warm up.
Åker ut och redan efter ett halvt varv märker jag en stor skillnad. Helt plötsligt stämmer växling, fart och känner att vi lyckades pricka rätt drevning. Det blev inte många varv förrän det blev rödflagg och jag passerar Andreas Berntsson som ligger orörlig på banan. Otäckt, men det visar sig att det inte var någon större fara med honom men något race blev det inte för hans del tyvärr.
Race.
Lite små orolig över starten rullade jag ut för uppställning på årets första tävling. Jag hade inte tränat starter över huvudtaget med den nya racern och insåg att det inte skulle blir helt lätt att komma i väg med en ettans växel som sträcker sig hur låååångt som helst. Med full trottel inväntade jag att lamporna släcktes och smekte i väg kopplingen. Kändes hur bra som helst dom första
50 m men helt plötsligt så dör kraften helt när jag hade passerat hälften på kopplingshandtaget. Drar in den på nytt för att få varv på motorn och smekte iväg den lite försiktigare denna gång. Trodde att jag hade tappat placeringar men det visar sig att jag lyckades komma iväg bra mycket bättre än många andra och helt plötsligt så befann jag mig i mitten av startfältet. Jag lyckades hänga med denna klunga i två varv för att sedan inse att jag inte kommer att hänga med på rakan över huvudtaget. Jag tappade placeringar varje gång jag kom ut på rakan men hängde med bra i böjarna. Jag insåg ganska snart att min vikt inte matchade fjäderviktarna ute på banan. Många avåkningar skådade jag på banan för att sedan ta mig i mål som 22a av 28 deltagande.
Jag är mer en nöjd med resultatet och känner att jag kan haka på utan att vara allt för mycket i vägen för dom snabbaste.
Har nu lovat mig själv att slutet av säsongen rasa i vikt med ca 10kg .
Lite kul var ju att efter loppet blev jag kallad till besiktningen i Park farme för vägning. Gissa om dom skratta gott när jag kom inrullandes med hojen. Blev genast utkörd från besiktningen och hörde någon säga ”Vem faan tog in honom för vägning”?
Bilder och film inom kort på vår hemsida.
http://www.gc-motorsport.mine.nu
Logga in
FAQ
Sök
...
men det sista jag minns innan olyckan är att jag fixade invägningen med gooood marginal 
. Håkan (min mek) har nu fått en kopia av handboken som han nu läser in i sitt super minne. Han är ju lite av en "Rainman". Men en sak som är ett måste inför linköping är att försöka justera qvickshiftern om möjligt. Den bryter tändningen alldeles för sent och för länge.