Björn321 skrev:
Har funderat lite på våra kvällsturer och är osäker på hur det är tänkt att funka. Som jag förstår det gäller på torsdagar lagstadgad hastighet medan det på tisdagar är mera fritt.
Men det verkar också vara annat som skiljer. Jag vore därför tacksam om någon kunde reda ut skillnaderna mellan hur man bör bete sig på tisdag- och tordagkvällar.
Köra om ledaren?
Köra om andra i gruppen?
Återgår man alltid till samma plats i gruppen som vid start om man hamnat på annat ställe?
Byta till annan plats i gruppen vid nystart efter pauser?
Avstånd till andra i gruppen?
Zigzag-formering?
Väntar ledaren in övriga om de halkar efter?
Anpassas tempot till snabbaste eller långsammaste deltagare eller kör ledaren helt i egen fart?
(Naturligtvis alltid återsamling vid vägbyte, tempofrågorna gäller mellan korsningarna.)
Meddela ledaren om man behöver ta kort paus, t.ex. gå bakom en buske?
Andra skillnader?
På torsdagar gäller följande:'
*Vi kör samlat. Ledaren anpassar farten till de bakom.
*Föråkaren ser till att alla hänger med.
*Man ber de som är ovana eller kör långsamt att lägga sig bakom föråkaren.
*Inga omkörningar gör normalt.
Om man skall byta plats vid pauser etc är väl diskutabelt.
*Avståndet mellan hojarna kan ses på två sätt. man bör ju tillämpa 3 sek. regeln så man har tillräcklig stoppsträcka samt att man inte bör ligga närmare föraren framför en vad han har till nästa hoj framför.
*Zig Zag mönster används normalt på längre rakor etc. Men det är föraren som själv bestämmer när han måste börja anända kurvans radie för att känna sig säker. Avstånd är fortfarande viktigt. D.v.s. gäller samma avståndsregler även här.
*Pissepaus får man ju meddela så gott det går. Är det akut, så får man ju stanna. Övriga stannar bakom dig och de framför skall ju efter en stund se att gruppen saknas, och stannar.
Tisdagar.
*Omkörning inom gruppen är ok så länge det sker säkert.
*Avstånd används som ovan under torsdagar.
*För att alla skall komam fram stannar man i korsningar där gruppen tidigare svängt av och väntar tills att bakomvarande har uppfattat att det är ny väg som gäller.
*Gasar gör alla efter eget ansvar.
*Köra om ledaren är ok. Men missar han en avtagsväg är det ju dennes problem och ej föråkarens.
*Vid pauser bör man ju vänta in så alla är med. Om inte vända och se vad som hänt.
*Ledaren väntar naturligt in korsning tills näst kommer etc. Därför tappas ingen bort och alla gasar i sitt tempo.
*Vid pissepaus stannar man äl helst i samband med annan paus eller kanske efter väg kanten men man kan ju inte sitta en halvtimma någonstans och låta gruppen vända och leta.
Logga in
FAQ
Sök
