Yeaaahhh!! Känner mig lite som grodan Kermit, med viftande armar och allt
Då var det dags för lite provkörning idag igen, helt oplanerat och inte fullt lika stirrig denna gång (tack och lov för betablockerare!!) Idag kan jag tom återge vilken väg vi körde ...
Turen denna gång gick till Zäta-Motor. Lite provsittning och torrkörningar igen. Har ni tänkt på vilket bra eko det är ute i hallarna ... ? Inte undra på att säljarna väljer att gömma sig
de skäms nog mer över mig än vad jag själv har vett att göra ... men i alla fall så fastnade jag för Yamaha FZS600. Sitthöjd 79 cm och torrvikt på 189 kg. De hade även FZ6 av något slag, men den kändes både högre och tyngre så den kändes inte aktuell. Så det fick bli FZS600, tårna och främre trampdynorna fick markkontakt, och som det visade sig, ibland HELA ENA FOTEN! Wow! Klart bäst hittills!
Bra nervös var jag trots allt när vi rullade ut. Kopplingshandtaget satt inte riktigt där jag ville ha den, så jag började med kärringstopp
Bra början! Säljaren följde mig med blicken och såg ut att tänka "adjöss och goodbye till den hojen". Vi kom i alla fall iväg, ut på leden mot E6 söderut. Himla bra med raka och breda fina vägar!! Självförtroendet stiger ett par pinnhål! Mera nervöst blev det sedan mot Hällesåker, Rävlanda och Bollebygd, det dyker ju upp en och annan kurva här och där ... jag växlade friskt mellan krypkörning (där det svängde i normala fall lagom kul) och faktiskt relativt normal men långsamt tempo (där vägen bara böjde sig lite) *suck* jag vill INTE bli en första klassens motorvägsnisse!
Flra fördelar med Yamahan framför Hondan som jag körde förra helgen, förutom bättre markkontakt. Bruset bakom kåpan var behagligt ... ja, ja, det blåste betydligt friskare då jag körde Hondan ... men på Yamahan KÄNDES det att man satt bakom en kåpa, och det är väl lite vitsen med det hela??
Yamahan var lite mera som min egna hoj i kurvorna, den var relativt snäll och foglig, och stadig. Fast just i stadighet vinner Honda. Kanske därför jag fick brottas med den mera ... ??
Svängradien var något bättre än för ledad buss "bara" två filer + två parkeringsfickor när jag skulle vända i Bollebygd, jag gör framsteg
Även på Yamahan så infann sig känslan av att köra buss, men inte lika markant som på Hondan. Har ni andra också märkt likheterna med era hojar ... ?
FZS600 är nog en hoj som jag skulle kunna tänka mig ... så pass trevlig var den att köra. Men det där med moderna bromsar får jag nog träna en del på ... det blev närapå kast-med-liten-dam-över-styret-gren av dagens övningar ...
Logga in
FAQ
Sök
jag är ju rätt bra på att sätta sprätt på de stackars korvören som kommer in då och då. Konstaterade lite förskräckt igår, att om jag nu tar mig råd att köpa en nyare hoj, så vet jag inte om jag får råd att försäkra den ... verkar hamna på en årspremie 5.900 - 18.011 kronor oavsett hoj 
